Tipe Mesin | : | 4 LANGKAH, SOHC |
Volume Mesin | : | 159,7 cc |
Diameter x Langkah | : | 62 x 52,9 mm |
Sistem Pendingin | : | N/A |
Kompresi Rasio | : | 9,5:1 |
Transmisi | : | 5 Kecepatan Manual |
Sistem Pengapian | : | |
Busi | : | MICO BOSH Twin Electrode |
Dimensi (PxLxT) | : | 1960 x 730 x 1300 mm |
Jarak Sumbu Roda | : | 1300 mm |
Berat Kosong | : | 139 Kg |
Tipe Rangka | : | Double Cradle Synchtrostiff |
Suspensi Depan | : | Teleskopik |
Suspensi Belakang | : | Monotube Inverted Gas Filled Shox with Spring Aid |
Rem Depan | : | Cakram Petal |
Rem Belakang | : | Cakram Petal |
Ban Depan | : | 90/90 x 17" |
Ban Belakang | : | 100/80 x 18" |
Kapasitas Tangki | : | 16 Liter |
Velg | : | Cast Wheel |
Bahan Bakar | : | Bensin |
Minggu, 20 Februari 2011
spesifikasi apache RTR DD
Sabtu, 19 Februari 2011
spesifikasi nouvo Z
- Tipe Mesin : 4 langkah, SOHC 2-Klep
- Diameter x Langkah : 50.0 x 57.9 mm
- Volume Silinder : 113.7 CC
- Perbandingan Kompresi : 8.8 : 1
- Kopling : Kering, Sentrifugal Otomatis
- Susunan Silinder : Tunggal Miring Kedepan
- Karburator : BS 25 x 1 MIKUNI
- Sistem Pengapian : DC-CDI
- Pelumas : Wet Sump
- Kapasitas Oli Mesin : 0.8 Liter
- Transmisi : V-Belt Otomatis
- Chasis
- Berat Kosong : 96 Kg
- Tipe Rangka : Pipa Baja
- Kapasitas Tangki : 4,9 Liter
- Jarak Sumbu Roda : 1,280 mm
- Jarak ke Tanah : 135 mm
- Tinggi Tempat Duduk : 755 mm
- Suspensi / ban
- Suspensi Depan : Teleskopik
- Suspensi Belakang : Unit Swing
- Ukuran Ban Depan : 70/90-16 36P
- Ukuran Ban Belakang : 80/90-16 43P
- Performa (klaim pabrik)
- Dimensi (P x L x T) : 1,935 x 675 x 1,070 mm
- Sistem Starter : Kick & Electric
- Daya Maksimum : 6.54 Km (8.9 ps) / 8,000 rpm
- Torsi Maksimum : 7.84 Nm (0.88 kgf.m) / 7,000 rpm
spesifikasi kaze ZX
Type Mesin : 4 langkah, SOHC 2 Katup
Diameter x Langkah : 53,0 x 59,1mm
Jumlah & Isi Silinder : Satu buah & 130cc
Perbandingan Kompresi : 10 : 1
Daya Maksimum : 7,4 KW ( 10,1 PS ) / 7.500 RPM
Torsi Maksimum : 10,7 Nm / 5.500 RPM
Karburator : Keihin NCV24
Sistem Starter : Electric&Kick Starter
Jumlah Transmisi : 4 speed
Pola Pengoperan Gigi : N-1-2-3-4
Tipe Sistem Reduksi Primer : Gear
Kopling : Centrifugal, Wet multi disc
Tipe sistem final drive : Chain drive
Rasio reduksi : 3.000 ( 42/14 )
Drive rasio keseluruhan : 8.694 @ top gear
Sistem Pengapian : DC-CDI
Sistem Pelumasan Oli : Forced Lubrication ( Wet Sump )
Sistem Pendinginan : Pendinginan dengan udara
Sistem Penyaringan Oli : Double Filter
Kapasitas Pelumas Mesin : 1,1 liter ( kering )
Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 3,7 liter
Busi : NGK C6HSA / ND U20FS-U
PanjangxlebarxTinggi : 1904mm x 709mm x 1050mm
Tinggi Tempat Duduk : 752mm
Jarak Poros Roda : 1.248mm
Jarak terendah ke tanah : 142mm
Berat kosong : 104 kg
Tipe Rangka : Pipe Backbone
Suspensi Depan : Teleskopik
Suspensi Belakang : Swing Arm
Ukuran Ban Depan : 70/90 – 17M / C 38P
Ukuran Ban Belakang : 80/90 – 17M / C 44P
Rem Depan : Cakram Twin Pot
Rem Belakang : Drum / Tromol
Pelek Roda : Spoke / Jari-jari, Cast Wheel
Battery MF : Sealed Battery ( B.Kering ) 12 V 3.5 Ahs
Diameter x Langkah : 53,0 x 59,1mm
Jumlah & Isi Silinder : Satu buah & 130cc
Perbandingan Kompresi : 10 : 1
Daya Maksimum : 7,4 KW ( 10,1 PS ) / 7.500 RPM
Torsi Maksimum : 10,7 Nm / 5.500 RPM
Karburator : Keihin NCV24
Sistem Starter : Electric&Kick Starter
Jumlah Transmisi : 4 speed
Pola Pengoperan Gigi : N-1-2-3-4
Tipe Sistem Reduksi Primer : Gear
Kopling : Centrifugal, Wet multi disc
Tipe sistem final drive : Chain drive
Rasio reduksi : 3.000 ( 42/14 )
Drive rasio keseluruhan : 8.694 @ top gear
Sistem Pengapian : DC-CDI
Sistem Pelumasan Oli : Forced Lubrication ( Wet Sump )
Sistem Pendinginan : Pendinginan dengan udara
Sistem Penyaringan Oli : Double Filter
Kapasitas Pelumas Mesin : 1,1 liter ( kering )
Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 3,7 liter
Busi : NGK C6HSA / ND U20FS-U
PanjangxlebarxTinggi : 1904mm x 709mm x 1050mm
Tinggi Tempat Duduk : 752mm
Jarak Poros Roda : 1.248mm
Jarak terendah ke tanah : 142mm
Berat kosong : 104 kg
Tipe Rangka : Pipe Backbone
Suspensi Depan : Teleskopik
Suspensi Belakang : Swing Arm
Ukuran Ban Depan : 70/90 – 17M / C 38P
Ukuran Ban Belakang : 80/90 – 17M / C 44P
Rem Depan : Cakram Twin Pot
Rem Belakang : Drum / Tromol
Pelek Roda : Spoke / Jari-jari, Cast Wheel
Battery MF : Sealed Battery ( B.Kering ) 12 V 3.5 Ahs
spesifikasi athlete
- Engine Type: 4 stroke, SOHC 2 valve
- Bore x Stroke: 56.0 x 50.6mm
- Cylinder: Single cylinder
- Displacement: 124.6cc
- Compression Ratio: 9.5:1
- Maximum Power: 9.9 PS @ 8000 RPM
- Maximum Torque: 10.64 Nm @ 4000 RPM
- Carburator: Keihin PB 18
- Transmission: 4 speed N-1-2-3-4 (Rotary) Centrifugal, Multiple Wet Disk
- 1st gear: 3.000 ( 36/21 )
- 2nd gear: 1.938 ( 31/16 )
- 3rd gear: 1.350 ( 27/20 )
- 4th gear: 1.087 ( 25/23 )
- Chain drive: 39/15
- Final Gear Ratio : 2.600
- Final Drive Ratio 9.634 @ top gear
- Ignition: DC-CDI
spesifikasi CS 1
Panjang x lebar x tinggi : 1.932 x 682 x 1.042 mm
Jarak sumbu roda : 1.251 mm
Jarak terendah ke tanah : 130 mm
Berat Kosong : 114 kg
Tipe rangka : Twin tube frame
Tipe suspensi depan : Teleskopik
Tipe suspensi belakang : Tunggal (Monoshock)
Ukuran ban depan : 70/90 - 17 M/C 38P
Ukuran ban belakang : 80/90 - 17 M/C 44P
Rem depan dan belakang : Cakram hidrolik, dengan piston ganda dan tunggal untuk bagian belakang
Kapasitas tangki bahan bakar : 4,1 liter
Tipe mesin : 4 langkah, OHC, pendinginan air
Sistem pendinginan : Radiator dengan kipas elektrik
Diameter x langkah : 58 x 47,2 mm
Volume langkah : 124,7 cc
Daya maksimum : 9,44 kW / 10.000 rpm
Torsi maksimum : 10,2 N.m / 7.500 rpm
Kopling : manual, multiplate wet clutch
Gigi transmisi : 5 kecepatan
Pola pengoperan gigi : 1-N-2-3-4-5
Starter : electrik & kick starter
Sistem pengapian : DC - CDI
Spesifikasi yamaha LEXAM
- Mesin : 4 stroke, single cylinder, 2 valve, SOHC, air cooled four stroke
- Kapasitas : 113.7cc
- Tenaga maksimum : 6.18 kW / 8000 rpm
- Torsi maksimum : 8.23 Nm / 6500 rpm
- Kapasitas Tangki : 4.1 liter
- Sistem : Karburator
- Pengapian : CDI
- Sistem Kopling : Basah – Sentrifugal Matic
- Sistem Transmisi : V Belt Y-CAT
- Dimensi p x l x t : 1.920mm x 680mm x 1.075mm
- tinggi : 760 mm
- berat : 98 – 108 kg
spesifikasi shogun hyper injection
Spesifikasi supra x PGM-FI
Panjang X lebar X tinggi | : | 1.889 mm x 702 mm x 1.094 mm | |
Jarak sumbu roda | : | 1.242 mm | |
Jarak terendah ke tanah | : | 136 mm | |
Berat kosong | : | 107 kg | |
Tipe rangka | : | Tulang punggung | |
Tipe suspensi depan | : | Teleskopik | |
Tipe suspensi belakang | : | Lengan ayun dan peredam kejut ganda | |
Ukuran ban depan | : | 70/90 - 17 M/C 38P | |
Ukuran ban belakang | : | 80/90 - 17 M/C 44P | |
Rem depan | : | Cakram double piston | |
Rem belakang | : | Cakram single piston | |
Kapasitas tangki bahan bakar | : | 3,7 liter | |
Tipe mesin | : | 4 langkah, SOHC, pendinginan udara | |
Diameter x langkah | : | 52,4 x 57,9 mm | |
Volume langkah | : | 124,8 cc | |
Perbandingan kompresi | : | 9,0 : 1 | |
Daya maksimum | : | 9,18 PS/7.500 rpm | |
Torsi maksimum | : | 0,99 kgf.m /5.000 rpm | |
Kapasitas minyak pelumas mesin | : | 0,7 liter pada penggantian periodik | |
Kopling Otomatis | : | Otomatis sentrifugal | |
Gigi transmsi | : | kecepatan bertautan tetap | |
Pola pengoperan gigi | : | N-1-2-3-4-N (rotari) | |
Starter | : | Pedal dan elektrik | |
Aki | : | 12 V - 3,5 Ah | |
Busi | : | ND U20EPR9 / NGK CPR6EA-9 | |
Sistem pengapian | : | Full transistorized |
spesifikasi jupiter MX
Yamaha Jupiter MX 2011 (non-kopling)
Tipe Mesin SOHC, Berpendingin Cair
Kapasitas 134,4 cc
Tenaga 12,14 hp/8.500 rpm
Torsi 11,79 Nm/6.000 rpm
Transmisi 4-Speed
Suspensi Depan Teleskopik
Suspensi Belakang Monocross
Rem Depan Cakram
Rem Belakang Tromol
Tipe Mesin SOHC, Berpendingin Cair
Kapasitas 134,4 cc
Tenaga 12,14 hp/8.500 rpm
Torsi 11,79 Nm/6.000 rpm
Transmisi 4-Speed
Suspensi Depan Teleskopik
Suspensi Belakang Monocross
Rem Depan Cakram
Rem Belakang Tromol
Senin, 14 Februari 2011
Jumat, 11 Februari 2011
Satpam Gileeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
Alah cuma ga bawa dasi aja cerewet!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Kamis, 10 Februari 2011
Rabu, 09 Februari 2011
Guru agama
Coba tebak, pulangnya lama,hobi sholat,paling dibenci sama Fuad,Siapa dia????????????????????
Selasa, 08 Februari 2011
???????????????????
Saking stresnya bikin tugas TIK ya jadi kaya gini
Belum lancar pake blog
ga tau nih mau diisi apaan
Langganan:
Postingan (Atom)